T238 V1.42 DIGITAL TRIGGER UNIT PROGRAMMABLE CENTRALINA CAVI POSTERIORI

Il DTU V1.42 per gearbox Tokyo Marui V2 è un interruttore MOSFET multifunzione. Progettato specificamente per AIRSOFT, Gel Ball Blaster e altri gearbox V2 con funzioni semiautomatiche e completamente automatiche. Questa versione a MOSFET è già cablata.

Funzioni:

Supporta una batteria fino a 14,8 V.
Grilletto binario. Posizionando il selettore in posizione semiautomatica, tenendo premuto il grilletto per 3 secondi, la funzione semiautomatica passerà alla modalità di sparo con grilletto binario.
La funzione di caricamento automatico è progettata per i caricatori di Gel Ball Blaster con motore interno; quando si sostituisce il caricatore, il motore del caricatore si avvia automaticamente per 0,5 secondi.
PRE-ARMAMENTO. La posizione predefinita del pistone è regolabile nel modello semiautomatico. È possibile implementare la funzione di pre-armamento, con ritardo di scatto pari a zero.
Protezione dal surriscaldamento del DTU. Quando il DTU si surriscalda, dopo aver premuto il grilletto, il motore emette un segnale acustico finché non si riavvia automaticamente dopo il raffreddamento. Protezione da bassa tensione della batteria: l'impostazione predefinita è una batteria da 7,4 V. Sostituire la batteria quando si sente un segnale acustico di avviso di bassa tensione "bip, bip, bip, bip" ripetuto per 4 volte.
Frenata attiva. L'energia che supporta la funzione di frenata attiva proviene dall'inerzia del motore, arrestando il pistone senza ritardi. L'effetto della frenata attiva è significativo sui motori ad alta coppia.
Velocità di risposta elevata. Questo modulo è alimentato da una piccola corrente, la corrente fluisce attraverso il MOSFET direttamente al motore, fornendo una corrente più elevata per aumentare la cadenza di fuoco e la velocità di risposta.
Protezione da blocco. Quando si verifica il blocco del cambio, il sistema smette di funzionare ed emette un segnale acustico prolungato. Si prega di controllare immediatamente la casella "wave" prima di spegnere l'alimentazione.
Modalità di sparo multiple. Il sistema include diverse modalità di sparo, selezionabili tramite l'interruttore di selezione fuoco. Protezione del cambio. Il freno attivo impedisce la rotazione eccessiva degli ingranaggi, risolvendo il problema della conversione da scatto singolo a scatto multiplo sotto alta tensione. Nel modello semiautomatico, la molla viene completamente rilasciata e i componenti del cambio non sono sottoposti a sollecitazioni, aumentandone la durata.
Contenuto della confezione:

1 x Unità di attivazione digitale V1.42
1 x Manuale in inglese
1 x Distintivo
1 x Piccola borsa portaoggetti