RETROARMS PISTONE CNC PER SHORT STROKE 13T (RA-9423)

PISTONE REALIZZATO AL CNC
IN NYLON GF30%
PER CONFIGURAZIONI SHORT STROKE 13T
PESO 12g

UN PISTONE SPECIALMENTE ALLUNGATO, RINFORZATO E NOTEVOLMENTE ALLEGGERITO, PROGETTATO PER ASSIEMI A CORSA CORTA FINO A 13 DENTI.
IL PISTONE È OTTIMIZZATO PER I GEARBOX RETROARMS, MA PUÒ ESSERE UTILIZZATO ANCHE NEI GEARBOX STANDARD.
PRIMA DEL MONTAGGIO FINALE, È NECESSARIO CONTROLLARE SE IL PISTONE PUÒ ESSERE ARMATO COMPLETAMENTE DALL'INGRANAGGIO A SETTORE DA 13 DENTI.
QUESTO PISTONE DIFFERISCE DAL PISTONE STANDARD PERCHÉ HA UN CORPO PIÙ LUNGO E ALLO STESSO TEMPO DIMENSIONI REGOLATE DELLE GUIDE, GARANTENDO UNA LEVA MINORE DURANTE UNA CORSA BREVE DEL PISTONE.

LA PARTE POSTERIORE È SIGNIFICATIVAMENTE RINFORZATA PER RESISTERE ALLE FORZE CREATE DALL'USO DI MOLLE FORTI NEI GRUPPI TSG, DSG E SS (FORZA DI RAGGIUNGIMENTO SPESSO INTORNO A 19 KG) IN COMBINAZIONE CON RAPIDI CAMBI DI CARICO DOVUTI A CADENZE ELEVATE, SPESSO ANCHE 60 RPS.
È QUESTA COMBINAZIONE E CADENZA, INSIEME ALLE FORZE DEI PISTONI ORDINARI, CHE FANNO ROTTURA DELLA PARTE POSTERIORE DEL PISTONE E SPARANO LA CREMAGLIERA DEL PISTONE NELLA PARTE POSTERIORE DEL GEARBOX.

IL CORPO DEL PISTONE È REALIZZATO MEDIANTE FRESATURA CNC IN NYLON CON L'AGGIUNTA DEL 30% DI FIBRE DI VETRO.
QUESTO MATERIALE HA OTTIME PROPRIETÀ, IN PARTICOLARE È RESISTENTE ALL'USURA, RESISTE AD ALTE TEMPERATURE E PRESSIONI, TOLLERA MOLTO BENE L'AZIONE DEGLI OLI AGGRESSIVI, È RESISTENTE ALLA ROTTURA ED È ANCHE LEGGERO.
IL MATERIALE IN NYLON UTILIZZATO È RESISTENTE AGLI OLI E NONOSTANTE NON SIA ASSOLUTAMENTE NECESSARIO LUBRIFICARE LE SCANALATURA DI GUIDA DEL CORPO PISTONE, ABBIAMO TASCHE DI LUBRIFICAZIONE INTEGRATE NEL PUNTO DI CONTATTO TRA PISTONE E GEARBOX.

NONOSTANTE IL CORPO ROBUSTO ED ESTESO, È STATO POSSIBILE MANTENERE UN PESO RELATIVAMENTE BASSO, COSA MOLTO IMPORTANTE PER LE COSTRUZIONI VELOCI, OVVERO 16,0 G.
SCONSIGLIAMO DI ALLARGARE I FORI DI SCARICO A CAUSA DI POSSIBILI DANNI ALLA STRUTTURA.
È POSSIBILE CHE IL PESO DEL PISTONE VARII A CAUSA DELL'ASSORBIMENTO DI UMIDITÀ DEL MATERIALE.
TUTTAVIA, SCONSIGLIAMO VIVAMENTE DI ASCIUGARE IL PISTONE, L'IMMERSIONE NELL'UMIDITÀ AUMENTA SIGNIFICATIVAMENTE LA RESISTENZA DEL MATERIALE.

LA CREMAGLIERA DEL PISTONE È REALIZZATA IN ACCIAIO PER MOLLE DI ALTA QUALITÀ MEDIANTE FRESATURA CNC.
IL MATERIALE UTILIZZATO È FLESSIBILE E ALLO STESSO TEMPO, GRAZIE AL TRATTAMENTO TERMICO, È ANCHE DURO, RESISTENTE ALL'USURA.
NONOSTANTE NON SIA NECESSARIO INCOLLARE LA CREMAGLIERA DEL PISTONE, ALCUNI CLIENTI LA INCOLLANO (IN QUEL CASO CONSIGLIAMO UNA COLLA EPOSSIDICA BICOMPONENTE) E PROPRIO PER QUESTO MOTIVO LASCIIAMO LE CREMAGLIERE GREZZE (SENZA TRATTAMENTO SUPERFICIALE CHE TRASPORTI UNO STRATO DI OLIO) DOPO IL TRATTAMENTO TERMICO, PERTANTO NON SONO PIÙ NERE, MA GRIGIO SCURO E POSSONO PRESENTARE VARIE MACCHIE COLORATE.
PRIMA DELL'INSTALLAZIONE, SI CONSIGLIA DI LUBRIFICARE LA CREMAGLIERA DEL PISTONE, IDEALMENTE CON VASELINA SILICONICA.

QUESTO PISTONE HA 13 DENTI ED È QUINDI ADATTO PER L'USO CON INGRANAGGI PANDORA SS13T (8055 O 8059)