EVOLUTION RECON MK18 MOD 1 10,8 FULL CUSTOM ETU 4.0 26BBS

ATTENZIONE LE FOTO SONO AD USO ULLUSTRATIVO LA REPLICA VIENE SPEDITA CON IL TAPPO ROSSO E I SUOI ACCESSORI.

Pistone Zero Shock
Questo sistema brevettato da Fps consente di attenuare le sollecitazioni che la cremagliera trasmette al corpo pistone, rendendo l'isieme enormemente più resistente e affidabile rispetto ad un normale pistone.
Per il materiale del corpo è stato studiato un tecnopolimero caricato con l'aggiunta di una piccola percentuale di elastomero che conferisce elevate performances meccaniche ed un bassissimo coefficiente di attrito.
La cremagliera è stata fabbricata tramite l'utilizzo della tecnologia MIM (Metal Injection Molding) dato che questo processo produttivo garantisce precisione dimensionale e robustezza praticamente uguali a quelli della lavorazione dal pieno.
La cremagliera si presenta con il secondo dente mancante e con il terzo già abbassato di 3 decimi di millimetro, in quanto questa configurazione predispone il pistone stesso per un corretto angolo di ingaggio (AOE) e lo rende indicato per l'alta velocità di raffica.
Il tipo di metallo iniettato è il SAE 4650 trattato superficialmente con indurimento HRC38-42°che è attualmente considerato il miglior materiale sul mercato per questo tipo di utilizzo.
Le guide di scorrimento sono studiate per minimizzare l'attrito e trattenere il lubrificante per un lungo periodo di tempo. 
La sede della cremagliera è decentrata per favorire l'accoppiamento tra i denti del pistone e quelli dell'ingranaggio settoriale.
I rinforzi longitudinali ai lati dei denti aumentano la robustezza del pistone ed evitano il contatto della cremagliera con la parete interna del cilindro. 
Apposite nervature diminuiscono la superficie di contatto tra la molla e la parte interna del corpo pistone e di conseguenza viene diminuito anche l'attrito tra metallo e tecnopolimero durante la contrazione e l'allungamento dovuti al ciclo di sparo.
Testa pistone TPNS
Testa pistone cuscinettata in POM concepita per le raffiche veloci e per aumentare la silenziosità della replica grazie alla ridottissima superficie battente (TPNS).
E' la più leggera tra quelle prodotte dalla FPS per fucili con raffiche superiori ai 30 pallini / secondo.
La sua adozione alleggerisce il peso della massa battente composta da pistone e testa pistone con una notevole diminuzione dello stress meccanico e del rumore.
La particolare conformazione della parte battente (conica degradante verso il centro con diverse angolazioni) assicura che i fori di ventilazione non vengano mai chiusi dalla gomma di battuta della testa cilindro, senza però lasciare troppa aria ferma tra testa cilindro e testa pistone. Tutto questo assicura un perfetto antivuoto senza mai produrre cali di potenza.
Il prodotto viene fornito con cuscinetto metallico e rondella in tecnopolimero caricato di colore arancione.
Per preparazioni di repliche con ratei estremi il nostro team tecnico consiglia l'utilizzo della rondella per alleggerire la massa battente.
Specifiche tecniche:  Peso: 8,3 grammi (con cuscinetto metallico)
Peso: 5,5 grammi (con rondella in tecnopolimero) Cilindro tipo D CLTD
Cilindro TYPE “B” con volume interno d'aria per canne che hanno lunghezza compresa tra 201 e  250 millimetri.
La superficie esterna è stata lavorata per massimizzare la dispersione del calore dovuto agli attriti e alla compressione dell'aria durante i cicli di sparo.
La superficie interna è stata lucidata a specchio per assicurare il minor attrito possibile e minimizzare l'usura dell' o-ring di tenuta della testa pistone.  Spingi pallino in ergal SPM4E
Spingipallino in ergal per serie M4/M16 con or di tenuta (SPM4E), ottenuto dal pieno e lavorato in CNC. 
Studiato per essere compatibile con la maggior parte delle repliche M4 oggi in commercio. 
Questo prodotto assicura un'ottima tenuta in fase di compressione dell'aria, per cui i colpi sono più uniformi e precisi. 
Il materiale utilizzato ha caratteristiche di elevata resistenza meccanica e garantisce prestazioni al top e di lunga durata. 
Questo prodotto è studiato e realizzato interamente in Italia, da tecnici che vantano anni di esperienza nella riparazione e modifica delle repliche da softair.  Testa cilindro TC02E
Testa cilindro di seconda generazione in ergal con or di tenuta di grandi dimensioni (TC02E).
L' o-ring di tenuta di grandi dimensioni assicura una perfetta tenuta stagna su tutti i cilindri in commercio, riuscendo ad adattarsi perfettamente sia a quelli con foro grande che piccolo. Questa testa cilindro è dotata di una innovativa battuta in un nuovo materiale tecnologico all'avanguardia: il VULKOLLAN.
Le caratteristiche tecniche di questo elastomero consistono in: - elevata resistenza alle sollecitazioni dinamiche
- elevata elasticità d'urto
- buona resistenza a grassi e olii
- bassa dipendenza dalla temperatura
- elevata resistenza all'usura e bassa deformazione permanente Asta spingi pallino ASV2
Asta spingipallino in tecnopolimero caricato per gerabox di seconda versione.
Questo prodotto è stato studiato per essere compatibile con la maggior parte dei Gear Box V2 oggi in commercio.
Il design innovativo e gli accurati test di pre-produzione di questo ricambio ci hanno portato sia ad ottenere un timing ottimale nelle fasi di apertura, pescaggio, incameramento ed espulsione del pallino sia alla scelta e all'utilizzo del tecnopolimero caricato più adatto.
Testa cilindro TC02B
Testa cilindro di seconda generazione in ergal con due ORING di tenuta di grandi dimensioni (TC02B).
I due ORING di tenuta di grandi dimensioni assicurano una perfetta tenuta stagna su tutti i cilindri in commercio, riuscendo ad adattarsi perfettamente sia a quelli con foro grande che piccolo. Il tubicino centrale è in acciaio inox con un piccolo o-ring di tenuta ed assicura una maggiore resistenza meccanica e un minore attrito.
La battuta anteriore in UREPAN ad alta densità è studiata per massimizzare l'effetto ammortizzante mantenendo un'elevata silenziosità.
La dimensione e la posizione dei fori guida assicurano il contatto della battuta frontale sulla parete interna del gearbox, massimizzando l'effetto ammortizzante di questa testa cilindro.
La forma della battuta posteriore in UREPAN favorisce il convogliamento dell'aria verso il foro di uscita e diminuisce il rumore dovuto al ciclo di sparo.
Tra le eccellenti caratteristiche di questo nuovo materiale tecnologico all'avanguardia ci sono:

- elevata capacità di carico dinamico
- elevata resistenza all'abrasione e alla propagazione degli impatti
- massimo modulo di elasticità di tutti gli elastomeri
- eccellente resistenza meccanica all'usura
- resilienza ad alto impatto
- elevata resistenza termica alle alte temperature

UREPAN, inoltre, offre una buona resistenza chimica agli oli minerali e ai grassi nonché a vari solventi ed è raccomandato per tutte le applicazioni con elevate esigenze in termini di capacità di carico, resilienza in estensione, velocità e durata.

Durezza della gomma di colore arancio = 70 gradi shore che la rende idonea ad un uso polivalente.

Gommino Macaron
Gommino hop up ad altissima prestazione, con la sua forma ad omega renderà i vostri colpi molto più precisi. Questo gommino aumenta la prestazione del vostro asg del 10%, e nella modalità roff permetterà al vostro asg di sparare con una rosa molto stretta.
Delayer DL01
Delayer in tecnopolimero caricato studiato espressamente per risolvere i problemi di pescaggio dovuti all'usura dell'asta spingipallino o a una non perfetta compatibilità tra parti di ricambio aftermarket installati sulla vostra replica.
Questo delayer è prodotto con metodo per stampaggio ad iniezione plastica e raccoglie in sè tutti i vantaggi delle altre tipologie presenti sul mercato:
- permette un maggiore arretramento dell'asta spingipallino come quelli tondi in metallo
- anticipa l'apertura e posticipa la chiusura dello spingipallino come quelli di forma simile
Essendo costruito in tecnopolimero si presta ad essere facilmente modificato per andare incontro ad esigenze particolari.
Molla MS90+ FPS90
La molla FPS da 90 m/s è stata calibrata su canne da 363 mm e gearbox con cilindro type D (per canne da 301 a 400 mm).
Naturalmente con canne più corte o più lunghe le prestazioni diminuiranno o aumenteranno, per cui si passerà alla taratura più dura o a quella più morbida.
Nel processo di taratura non è stato tenuto in considerazione lo spessore dovuto ai cuscinetti della guidamolla e della testa pistone.
Per questa ragione a parità di condizioni iniziali si deve tenere conto di un aumento prestazionale di circa 2.5 m/s per ogni cuscinetto. La molla FPS è 100% Made in Italy ed è stata realizzata in collaborazione con aziende leader nel settore.
Il materiale utilizzato è filo in acciaio brunito e pretemprato al carbonio con aggiunta di silicio e cromo EN10270 / 2.
Nella fase immediatamente successiva alla formatura la molla viene stabilizzata in forno ad una temperatura di 400 gradi centigradi per trenta minuti al fine di ottimizzarne la durata nel tempo.
La molla presenta spire a passo variabile nella zona centrale e in quella a contatto con la guidamolla e subisce un processo di molatura alle due estremità che ne garantisce performance ottimali in fase di compressione.
Le dimensioni del prodotto sono:
- lunghezza: 170 mm
- diametro esterno: 14.30 mm Guida molla cuscinettato GM2E
Guidamolla cuscinettata in ergal per GEAR BOX di seconda generazione (GM2E).
MARUI compatibile al 100%. La forma dell'astone la rende compatibile con la maggior parte delle molle in commercio.
La base della guidamolla in AVP nichelato fornisce alta resistenza ai perni e solidità alla struttura posteriore del GEAR BOX.
Boccole piene auto lubrificanti 8MM 
- Lavorate dal pieno in CNC
- Materiale: acciaio PR80
- Gola interna al foro per trattenere il grasso e assicurare una migliore lubrificazione nel tempo
- Trattamento indurente: Nitrocarburazione Ferritica Salina Questo speciale trattamento termochimico a bassa temperatura in bagni di sale è stato studiato per aumentare notevolmente la durezza superficiale, la scorrevolezza (antigrippaggio) e la resistenza alla corrosione del materiale. Le dimensioni sono: 
- diametro esterno: 8 mm 
- foro interno: 3 mm 
- spessore: 2.5 mm
Ingranaggi 13:1 SHS
prodotti dalla stessa fabrica dei SHS.
Terna di ingranaggi in acciaio Super High Speed rapporto 13:1 Settoriale bilanciato per diminuire le vibrazioni e migliorare l'ingaggio pistone Costruiti in acciaio forgiato.
Fresatura a 45° per evitare attriti.
Motore 18k
Motore I18000RPM.
Modello 18K.
Versione albero lungo.
Magneti in NEODIMIO.
Bilanciamento da HIGH TORQUE & SPEED.

Batteria
Lipo 11.1V Evolution 20C
Carica batteria 
FUEL RC
CARICA BATTERIE LI-PO
PER BATTERIE LI-PO A 2 O 3 CELLE
ALIMENTAZIONE AC 100V-240V
LED INDICATORI STATO RICARICA DI OGNI CELLA
PESO 125G
DIMENSIONI IN CM 9 X 6,5 X 3,5
COLORE NERO O BLU